۱ . شارژ گاز سیستم بیش از حد زیاد است.
۲ . اویل پمپ معیوب است.
۳ . یاتاقان های ثابت یا متحرک خراب شده اند.
نکته : بیشتر خرابی های کمپرسور ناشی از کمبود روغن در کمپرسور می باشد که دلیل آن حل شدن روغن در مبرد است. ادامه مطلب
١ -از آنجا كه در چيلر ـ هيترهاي شعله مستقيم وظيفه توليد آب سرد جهـت سـرمايش، آب
گرم جهت گرمايش و آب گرم مصرفي جهت وسايل بهداشتي بر عهدة چيلر ـ هيتر اسـت. در
نتيجه سه دستگاه چيلر، بويلر، و منابع آبگرم به يك دستگاه تبديل شده و سطح مورد نياز در
موتورخانه تقريبًا به نصف سطح موتورخانه هاي متعارف تقليل مييابد.
ادامه مطلب
۱- درست کار
نکردن برج خنک کننده
۲- رسوب یا گیج
گرفتگی کندانسور (بالا رفتن فشار رانش).برای از بین بردن رسوبات حاصل در کندانسور،
از پودر ضد گچ استفاده می شود. مقدار ماده ضد گچ (کالکین ) دی اسکلر برای هر تن
ظرفیت چیلر معادل تبخیر ۵/۱ کیلوگرم پیشنهاد می شود.هر کیلو ماده ضد گچ را در
۲لیتر آب حل کنید ودر منبع مخصوص بریزید و پس از بستن شیر های آب
ورودی در برج و خروجی از کندانسور به وسیله پمپ به مدار کندانسور بفرستید و مجددا
محلول را اضافه کنید و باید عمل تا ۴۸ ساعت تکرار شود. ادامه مطلب